记者昨从市旅游局获悉，本周六“中国旅游日”，扬州市将推出“扬州城市新景一日游”。
     据了解，“中国旅游日”当天，扬州市将在东关城楼广场举办多项活动，还将组织社区居民进行“扬州城市新景一日游”，“新景一日游”景点初定为扬州泰州机场、广陵新城、京杭之心等。
      5月16日，据扬州网报道，在即将推出的“扬州城市新景一日游”中，刚刚建成不久的扬州泰州机场将成为“新景一日游”的重要部分。
     不过，在专家看来，扬州泰州机场的作用不仅将体现在旅游方面，还将加速区域间经济要素的流动，乃至促进地区经济的发展——5月8日，据新华社报道，随着江苏省委书记罗志军一声“起航”令下，从扬州泰州机场飞往北京的CA1842航班航班腾空而起，这也标志着扬州泰州机场建成并正式通航。
    “7+2”布局完成。扬州泰州机场近年来一直是江苏省大力发展的民用机场项目之一。早在2008年5月，《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》就提出了“7+2”的民用机场布局。其中，重点打造南京禄口和无锡硕放两大枢纽机场，改扩建连云港（601008）白塔埠机场、徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场和南通兴东机场，新增淮安涟水机场和苏中江都机场（现已改名“扬州泰州机场”）。
      2010年9月，新增机场中的淮安涟水机场率先通航，这意味着，一旦扬州泰州机场通航，江苏省“7+2”的民用机场布局就能初步建成。经过20个月的等待，扬州泰州机场终于在今年5月8日顺利起航。
      据了解，新建的扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，由江苏的扬州和泰州两市共同投资兴建，建设用地3500亩，总投资约21亿元。“至此，江苏省所有的县级城市、人口10万以上的城镇，经地面交通100公里、1个半小时车程内都可以享受到航空服务。”江苏省交通运输厅航空处王辉兴奋地对媒体表示。
     目前，扬州泰州机场已开通前往北京、西安、成都、广州和深圳等地的航班，未来还将争取开通更多航线——官方说法称，近期规划为“向北可到哈尔滨、北京，向南可达广州、深圳，向西可至成都、西安，航程均在2000公里以内，其余更远航线则通过枢纽机场中转后抵达”；远期规划则“考虑国际最远航线为扬州泰州机场至东南亚地区，航线航程约为5000公里左右”。大连一日游编辑部整理。