大连旅游，大连一日游。作为大连市交通发展规划确定的重要骨干路网，渤海大道工程备受市民关注。据统计，截至目前，大东山隧道已实现全线贯通，跨海大桥一标、金州路基一标、七顶山立交也已完成工程总量的80%以上，完成工程投资24.1亿元，占路基、桥隧主体工程的65%。8月26日，大连市交通局组织召开了加快推进渤海大道工程建设动员大会，要求各相关单位按照通车时间节点倒排工期，以确保一期工程顺利通车。目前，工程施工现场进度如何？下一阶段，各工程单位还有哪些工作需要做？昨日记者来到渤海大道一期工程部分施工现场，进行一番探访。
  位于普湾新区的大东山隧道，是渤海大道一期施工难度最大的一项工程。隧道为分离式双洞双向八车道隧道，西线全长1113.785米，东线全长1110.3米。隧道建筑界限宽17.5米，高5米；内轮廓宽18.194米，高10.1米，开挖长度和宽度在全国同类隧道中也是少有。在隧道现场看到，目前隧道东西两线均已全部贯通，在西线隧道内，工人们已经搭建好近10米高的铁架子，下一步将在洞壁上进行防火涂料装饰，而在隧道北洞门外，几名工人正在进行边坡防护工作。
  大东山隧道工程于2013年5月20日起开工建设，经过两年多艰苦施工，东西两线的开挖支护、二次衬砌支护等主体工程已于今年8月7日全部完工，目前正在进行隧道内剩余路面摊铺、洞壁防火涂料装饰以及洞外边坡防护、路基施工等收尾工作，工程计划将于今年10月30日全部完工。尽管施工难度比较大，但全体施工人员克服困难，在施工期间创下工程零事故的骄人成绩。大东山隧道工程也是整个渤海大道一期工程中，完工较早的几个项目之一。
  中铁七局渤海大道一期跨海大桥一标段项目部书记张鸿亮表示，截至目前，一标段工程已完成整个产值72%，进入左幅主跨部分合拢阶段。按照计划，今年10月完成主桥左幅合拢施工。11月中旬，完成引桥及主桥左幅4跨桥面及附属工程。而明年7月上旬，完成主桥右幅合拢施工，明年8月末，完成全桥桥面及附属工程施工。
  作为渤海大道一期工程9座立交桥之一，渤海大道跨土羊高速工程已经完成整个合同额的35%。在施工现场，工人们正在进行主桥的跨土羊高速悬浇梁施工和引桥的预应力T梁施工。渤海大道跨土羊高速大桥项目总工程师谢志华表示，目前工人们正在利用现有工作面，积极开展主桥和引桥海域施工，截至8月19日，累计完成施工产值1.4亿元，占整个合同额的35%，下一步主要进行T梁预制和桥面系工程，预计明年8月大桥实现贯通。
  作为大连交通发展规划确定的重要骨干路网，渤海大道工程建成后，将联结渤海沿岸的道路交通，为中心城区与金普新区等先导区和功能组团开辟一条新的城际干线快速通道，相当于一条不收费的高速路。对于优化城市整体空间布局，放大区位优势，有效提升大连对外辐射能力，打造以“两先区”为重点的大连经济发展新引擎，加速全域城市化建设起到巨大的推动作用。工程起点位于瓦房店市李官镇，终点位于甘井子区后盐，全长140公里。目前正在实施的渤海大道一期工程北起普湾新区北五号路，终点位于甘井子区后盐202国道附近，全长47.4公里，工程于2011年4月开工。大连旅游，大连一日游编辑部整理。
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